比如说如果你把车开到了医院，交警查事故，车主不出面；保险公司介入后， 发现车主存在交通违法行为，例如闯红灯，交警会将责任认定书的附加条款上写上“拒绝赔偿”！那就算你有一百万三者险保障，也没用了。
毕竟50万三者险早就已经不适合大部分车主的需求了，200万、500万的三者险保障也逐渐进入了车主们的视野中。那么，怎么买才能买到“刚刚好”的三者险？下面咱们就来好好聊一聊。
［一］三者险到底是什么？是否有必要买？
①三者险的“身份”，是车主的法定保障
第一类是 “三者险”，也称为 “机动车交通事故责任强制保险”，是指投保车辆对交通事故中造成的对人、对车辆、对公共设施的损害承担赔偿责任的保险。
其中“人”主要是指交通事故造成的受害方的医疗费用、误工费、护理费等损失；“车”主要是对事故造成的车辆损失进行赔偿，通常这一类的最大赔偿金额会比较高；“设施”主要是指交通事故造成的对公共设施的损失。
②三者险的必要性，现在买足额的三者险更划算
至于有没有必要投保三者险，答案是必须的。为什么这么说呢？因为三者险能保障车主在遇到交通事故时的最大经济利益， 并且在事故中先赔后追制度的推动下，三者险投保越来越有必要。
另外，随着机动车数量骤增，交通事故的处理也日益复杂起来。买一份合理的三者险，不仅能节省大量时间，还能避免因理赔流程复杂、标准不明而产生的纠纷。
［二］50万三者险、“暴雨伞”三者险都太难用，怎么买才放心？
【一】50万的三者险早就过时，难以满足赔偿需求
NO.1交通事故的残疾赔偿金已经和居民收入挂钩
交通事故的赔偿金额主要由三项构成：医疗费、后续治疗费用、营养费； 如果受害者因事故而丧失劳动能力，赔偿项目就包括误工费；如果受害者因事故而死亡，赔偿项目就包括死亡赔偿金。
而根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第37条规定，残疾赔偿金的计算标准是以当地居民为依据。所以，当地居民的收入越高，残疾赔偿金也就越高，50万的三者险实在不够用~
NO.2交通事故赔车费用水涨船高，50万三者险恐怕不够
除此之外，50万三者险也常常难以满足赔偿需求。这一点在交通事故的双方中就体现的淋漓尽致。
在交通事故中，交通法规定， 要先行赔偿后追偿。这意味着，受害人可以先由自己的三者险进行索赔，待三者险理赔后，再向肇事者所属的保险公司进行追偿。
如果事故中碰到了豪车，就更尴尬了， 因为豪车的修理费用基本都在50万以上，果真是“暴雨伞”三者险太难用！
【二】建议三者险额度为100万起步，撑死也够用
因此，建议车主们购买三者险时，100万的保障额度是最基本的选择。这个选择能应对绝大部分的交通事故赔偿需求， 比如一辆价值200万的普通汽车，出险维修费用100万左右，100万三者险基本就够了。
200万以上的三者险额度那就更是保险了，毕竟有了200万三者险的保障，基本就可以应对所有事故的赔偿需求，畅通无阻。
【三】三者险额度要和城市经济水平相匹配，一线城市更需要
考虑到城市经济发展水平的差异， 一线城市和新一线城市的三者险建议额度在200万以上，以确保在发生交通事故时有足够的保障。
这也是为什么 一线城市的豪车密度更高的原因。 二线城市的三者险额度则可在100万-200万之间， 三四线城市的三者险额度可以在50万-100万区间进行选择。
［三］三者险的额度怎么选？来看看保险公司的建议
一、三者险额度选择分析，保证充足不冗余
对于三者险额度的选择，建议车主们从自身的实际情况出发，确保额度充足，不至于冗余。
比如说，考虑到大部分车辆的实际价值，购买三者险时可以选比购车价高30%~50%的额度， 并且考虑到未来收入的增长和通货膨胀，适当的提高额度也是个不错的选择。
二、三者险额度购买小建议，买对车型的三者险更划算
另外，买对车型的三者险也是个有必要的考虑。比如说， 如果你驾驶的是低价值车辆，那么你的三者险额度需求会相对较低，50万的三者险保障完全足够了。
换句话说， 你所需的三者险额度应该与所驾驶的车辆价值相匹配。豪车、跑车的价值远比普通轿车高，因此你所需的额度也相对偏高。
三、三者险后续赔偿流程也得多普及，现在很多人不知道三者险怎么理赔
除了三者险额度的选购，后续的理赔问题也得普及一下。 三者险的理赔流程通常包括事故现场处理、提交理赔申请、现场勘查、审核理赔材料、计算赔偿金额、支付赔偿金额等。
虽然这一系列流程看起来很复杂，但只要按照保险公司的指南操作，通常都能顺利完成理赔。
四、未来的三者险或许会有新的模式，车主驾驶习惯可分析后定制三者险
随着智能车的普及，未来的三者险或许会有新的模式，比如说根据车主的驾驶习惯来定制保险。这意味着，驾驶习惯良好的车主， 可能享受更低的保险费率；而驾驶习惯不良的车主，则可能需要支付更高的保费。
这样的模式会更加公平，确保保险费用与驾驶者的风险水平相匹配。
［四］三者险的“潜规则”，买三者险还得靠“政策引导”
保险公司为了规避风险，通常会提高保险费用，以抵消可能的损失。而当车主的驾驶行为不当，例如频繁闯红灯、超速驾驶等，保险公司就可能会拒绝赔偿。
因此，若能对这些不良行为进行监管， 那么保险公司的索赔机制就会更合理一些，对于整个保险行业来说也更有利。
相信大家看完这篇文章后，对于三者险额度的选择有了一定的了解。总的来说， 50万、200万、500万的三者险额度的选择应根据车辆价值、预算、风险承受能力等因素综合考虑，如果你对自己驾驶水平没有信心，那么建议最好投保200万以上的三者险保障。